A vendre : « la meilleure Ferrari jamais construite » selon Enzo !

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Au milieu des années 1950, et notamment aux États-Unis, le sport automobile traverse une période complètement folle. Durant cette période, de riches entrepreneurs, farouchement attachés à leur indépendance, risquaient leur vie sur des voitures de course folles, affrontant les meilleurs pilotes du monde ! Oubliez sponsors et autres réglementations : cette communauté de pilotes a concouru comme des gladiateurs sur les pistes de l’ancienne U.S. Air Force ! Parmi eux on retrouvait un certain John Edgar, un riche américain, aussi culturel qu’obsédé par la vitesse… Il créa sa propre équipe et acheta une Ferrari pour courir avec les têtes brûlées de l’époque ! Son plus gros achat ? Ferrari 410 Sport Spider de 1955, ex Fangio, achetée en 1956…

Un monstre avec un accélérateur à la place du frein !

Un monstre avec un accélérateur à la place du frein !

Cette Ferrari a été conçue un an plus tôt pour rouler dans la Carrera Panamericana, une course exigeante dans laquelle la vitesse de pointe est cruciale ainsi que la capacité du châssis à absorber les (grandes) dénivellations du terrain sud-américain. Lire aussi : Taille du marché de la biométrie automobile, part, croissance de l’industrie mondiale 2022, tendances, moteurs émergents, demandes, acteurs clés, technologies émergentes et potentiel de l’industrie d’ici 2030 – Androidfun.com. Pour ce faire, Ferrari repart d’une page blanche avec la 410 Sport Spider : le châssis tubulaire est abaissé et le moteur est gonflé à l’extrême.

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Ce gros V12 de 5 litres utilise, sur ce châssis 0598CM, une bougie… 24, ce qui lui fait développer environ 400 chevaux ! Fou pour cette époque ! Détail amusant : Fangio a demandé que l’accélérateur soit placé… au centre ! Le monstre est prêt, mais la course a été annulée en raison du drame du Mans en 1955, où 83 spectateurs ont perdu la vie après avoir quitté la route.

La meilleure Ferrari de toute l’histoire !

La meilleure Ferrari de toute l’histoire !

Qu’importe : la carrière de cette voiture sera absolument époustouflante ! Au volant se trouvaient en effet les plus grands ténors de l’époque : Phil Hill, Eugenio Castellotti, Masten Gregory, Richie Ginther, Joakim Bonnier, Juan-Manuel Fangio, et même un certain… Carroll Shelby, le fondateur de la marque, le père éponyme, qui remporta plusieurs victoires pour le volant que dans n’importe quelle autre voiture ! Il n’est pas faux de dire que cette voiture célébrait le pilote américain… Et celui-ci avouait bien des années plus tard que « rien ne pouvait approcher cette Ferrari quand elle était en règle ». En 2006, il a donné un autographe au char avec cette remarque : « M. Ferrari m’a dit que c’était la meilleure Ferrari jamais fabriquée !

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25 millions d’euros !

25 millions d’euros !

Il va sans dire que cette voiture est un joyau historique. Toujours dans sa configuration d’origine et avec son moteur d’usine, cette Ferrari explosera sûrement les plafonds le 18 août à Monterey, lors de la vente aux enchères RM Sotheby’s en Californie. Son appréciation ? Environ 25 millions d’euros !

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Jean-François Christiaens est journaliste automobile depuis 2005. Passionné par tout ce qu’il conduit, il aime autant découvrir une voiture électrique que piloter une hypercar. & # xD;

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