For-One BIG : remorque compacte pour grosses motos tractées en camping-car – Equipements et accessoires | Magazine camping-car

Written By Sara Rosso

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For-One présente le grand frère de sa remorque moto Standard sans rampe d’accès. Appelé BIG, sa charge utile de 400 kg lui permet d’emporter un gros moteur derrière un camping-car.

For-One BIG, la remorque moto idéale pour tracter un gros moteur avec un fourgon aménagé. ©DR

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For-One BIG, la remorque moto idéale pour tracter un gros moteur avec un fourgon aménagé. ©DR

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For-One BIG, la remorque moto idéale pour tracter un gros moteur avec un fourgon aménagé. © DR For-One BIG, la remorque moto idéale pour tracter un gros moteur avec fourgon aménagé. © DR For-One BIG, la remorque moto idéale pour tracter un gros moteur avec fourgon aménagé. © DR For-One BIG, la remorque moto idéale pour tracter un gros moteur avec fourgon aménagé. © DR For-One BIG, la remorque moto idéale pour tracter un gros moteur avec fourgon aménagé. © DR For-One BIG, la remorque moto idéale pour tracter un gros moteur avec fourgon aménagé. © DR For-One BIG, la remorque moto idéale pour tracter un gros moteur avec fourgon aménagé. ©DR

For-One BIG, la remorque moto idéale pour tracter un gros moteur avec un fourgon aménagé. ©DR

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For-One BIG, la remorque moto idéale pour tracter un gros moteur avec un fourgon aménagé. ©DR

For-One BIG, la remorque moto idéale pour tracter un gros moteur avec un fourgon aménagé. ©DR

For-One BIG, la remorque moto idéale pour tracter un gros moteur avec un fourgon aménagé. ©DR

For-One BIG, la remorque moto idéale pour tracter un gros moteur avec un fourgon aménagé. ©DR

For-One BIG, la remorque moto idéale pour tracter un gros moteur avec un fourgon aménagé. ©DR

Comme son nom l’indique, la nouveauté BIG de For-One France est parfaite pour que votre gros moteur suive derrière votre véhicule de loisirs. Spécialement conçue pour les motos lourdes, dont le poids varie de 300 à 410 kg, cette remorque utilise une plaque arrière plus longue de 10 cm que sa petite sœur, la For-One Standard.

Son principal avantage, par rapport aux autres produits concurrents, est de rester en dessous de 500 kg de PTAC. Il n’est donc pas nécessaire de prévoir une carte grise ou une assurance complémentaire pour son utilisation. Une licence de remorque n’est pas non plus requise. Sa structure en acier mécano-soudé bénéficie d’une double couche de peinture. Il est disponible en différentes couleurs et dispose de feux de signalisation à LED.

En termes d’utilisation, BIG se distingue toujours par son principe de chargement à plat innovant qui ne nécessite aucune rampe. Ce modèle plus performant (80 kg à vide) adopte non seulement un mais deux bras de levier indépendants. Ils servent à soulever un côté puis l’autre, toujours individuellement. Un exercice simple et rapide qui se pratique en toute sécurité.

Comme la version Standard d’origine, disponible à partir de 1 990 €, BIG peut se ranger à la verticale pour gagner de la place à l’arrière du garage (moins de 2 mètres de haut). La roue est même prévue à cet effet par le constructeur situé à Arbin (73).

Prix ​​conseillé : à partir de 2 490 €

Découvrir ci-dessous en vidéo la remorque For-One BIG

Découvrir ci-dessous en vidéo la remorque For-One BIG

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