Le contrat d’agent chez Jaguar, une baisse importante de la marge unitaire chez Land Rover, une réduction du nombre de points de vente… autant de plaintes que le distributeur oppose au constructeur britannique. Une situation jugée inacceptable qui a conduit à la création du groupe européen.
Le réseau Jaguar-Land Rover est contre la nouvelle stratégie commerciale du constructeur.
Mais qu’en est-il de Jaguar-Land Rover ? Bien que le chiffre d’affaires ait augmenté de 35,9 %, le constructeur a perdu 173 millions de livres au troisième trimestre 2022. Résultat, pour le septième trimestre consécutif, Tata Motors, la maison mère de la marque britannique, reste dans le rouge. Une mauvaise nouvelle n’arrive jamais seule,
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