La Ford Escort RS Turbo de la princesse Diana est à vendre !

Written By Sara Rosso

Rédactrice passionnée depuis plus de de 15 ans. Sara vous trouve les dernières infos

  • Ixo Compatible avec Ford Escort MK3 RS Turbo 1984 Blanc Modèle 1:43
    Ford Escort MK III RS Turbo (blanc) 1984 1:43. IXO
  • Sun Star 4962R - Sammlermodell Ford Escort RS Turbo 1984, Schwarz 1:18
  • Greenlight Sunstar 1/18 Modèle d'une Ford Escort RS Turbo 1984 Noir
  • OTTO MOBILE 1/18 - Ford Escort MK4 RS Turbo - 1990 - OT826

Contrairement à la plupart des membres de la famille royale britannique, la reine du peuple préfère, quand elle le peut, prendre le volant de sa voiture plutôt que de rouler à gauche et à droite. Le moins que l’on puisse dire, c’est qu’elle a eu bon goût dans le choix de sa voiture ! La preuve avec cette Ford Escort RS Turbo de 1985 !

Un modèle rare ! 

Un modèle rare ! 

Sous le capot, on retrouve un 4 cylindres 1,6 litre qui a été bien secondé par un turbocompresseur pour développer 132 ch et 181 Nm de couple ! Le tout accouplé à une boite manuelle à 5 rapports ! Pas mal pour un petit monstre de plus de 4 mètres et jusqu’à ça. La princesse a dû beaucoup s’amuser entre les boutiques de Chelsea et les restaurants de Kensington. Ceci pourrez vous intéresser : Climat : le Conseil appelle à des « sauts ». Non contente de faire partie d’une célébrité, cette version est aussi l’une des (très rares) à être jouée en noir !

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Les enchères n’ont qu’à bien se tenir… 

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Après avoir été conduite pendant près de 3 ans et 10 000 km par Princess, l’Escort RS Turbo est de retour entre les mains de Ford. Elle a ensuite changé plusieurs fois de propriétaires avant d’arriver aujourd’hui chez Silverstone Auctions avec 24 961 milles au compteur, soit plus de 40 000 km. Lire aussi : Et si les auteurs écrivaient vos messages sur l’absence…. Il passera sous le marteau au Royaume-Uni le 27 août. Nul doute qu’il devrait retenir plus d’enchérisseurs !

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Sébastien a toujours aimé le monde de l’automobile, au sens le plus large. Il s’intéresse à tout dans le domaine, des ancêtres du petit moteur thermique au mastodonte électrique moderne ! Cependant, il a toujours eu un faible pour les voitures rapides mais morales. Rien de tel qu’une pause pleine de puissance pour profiter sans se faire remarquer !

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