la moto est difficile

Written By Sara Rosso

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Tout se durcit pour les pilotes de Grand Prix moto

Tout se durcit pour les pilotes de Grand Prix moto

Un nouveau règlement en Moto2 et Moto3

Comme le MotoGP n’était pas assez difficile, Dorna a récemment changé à nouveau les règles, en particulier pour le moto2 et le moto3. Ceci pourrez vous intéresser : Conseil des ministres : voici les étapes clés du « pouvoir d’achat »..

Âge élevé, moins de tests, le nombre de changements est important et entraînera des changements notables pour les pilotes. Et maintenant que les règles sont affichées et doivent surtout être respectées, il n’y a plus qu’à s’y soumettre. Sed lex dura Lex… qui a conduit à la création de la célèbre marque. De plus, cette nouvelle règle touche les jeunes, engagés en Moto2 et Moto3, des pilotes presque pubères qui n’ont pas beaucoup d’expérience et qui ne sont pas faciles à rester longtemps. Il n’y a qu’à voir le nombre de fois où les pilotes lâchent prise, vite, sur la piste notamment, avec les impressionnantes glissades suivantes.

Autre chose qui est interdite, le correcteur de trim, ne se connecte pas à l’alimentation, mais il y a une place pour la machine. Le correcteur d’assiette permet d’ajuster le comportement en baissant ou en remontant la mécanique au début ou pendant l’essai. Il appartiendra désormais au pilote de le fournir ou de s’en occuper, mais sans l’aide de l’électronique. Et pourtant, tous les accessoires vous permettent d’aller de l’avant et de pousser l’action du début à la fin.

La seule chose qui ne change pas, c’est le morceau de caoutchouc qu’ils mettent, car ils restent en Dunlop. Cela nous ramène à cette histoire difficile à traduire de l’anglais, mais savez-vous comment l’année est passée à la Bible et a utilisé des préservatifs 365 ? C’était « Goodyear » 🙂

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