Sebastian Vettel: sa carrière dans les 10 premiers prix

Written By Sara Rosso

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USA 2007 : des débuts remarqués

Incubé par Red Bull lors de sa grande ascension dans les formules de promotion, Vettel est le 3e pilote de l’écurie BMW Sauber depuis 2006 et fait ses débuts aux États-Unis en 2007, en remplacement de Robert Kubica victime d’un grave accident au Canada. Ceci pourrez vous intéresser : Tous les nouveaux vélos du salon Intermot. Aux allures de jeune ado du camping, il termine à une fantastique 8e place et, à seulement 19 ans, devient le plus jeune pilote à marquer un point, un record qui sera battu en 2015 par un certain Max Verstappen.

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Italie 2008 : exploit avec Toro Rosso

Promu chez Toro Rosso, Vettel a connu un début de saison difficile puis a progressivement pris l’avantage sur son coéquipier Sébastien Bourdais. En Italie, à Monza, lors d’un week-end particulièrement pluvieux, Vettel a surpris tout le monde en signant la pole position. En tête de la course, il s’impose dès le lendemain et signe sa première victoire à seulement 21 ans, un nouveau record. Ces performances lui ont valu d’être transféré dans la première équipe de Red Bull en 2009, où il a remporté ses quatre premiers succès en Grand Prix et a terminé deuxième sur les talons de Button.

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Abu Dhabi 2010 : le titre à l’arrachée !

En 2010, il y a eu une compétition intense au cours de la saison entre McLaren, Ferrari et Red Bull pour les titres mondiaux. Assurément devant, Vettel a commencé à côtoyer son coéquipier australien Mark Webber, ce qui a entraîné un accrochage en Turquie, mais l’Allemand a terminé la saison en fanfare avec une victoire au Brésil puis, à Abu Dhabi, il a pleinement profité de l’échec de Ferrari. stratégie, qui gâchait la course d’Alonso, pour gagner la course et remporter la couronne mondiale par un maigre 4 points. Là aussi, il a battu un record d’avertissements en devenant champion du monde à seulement 23 ans.

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Brésil 2012 : sur le fil, encore une fois

Là encore, après un début de saison mitigé, Vettel et sa Red Bull ont terminé la saison en fanfare, mais au Brésil, alors qu’il luttait pour le titre face à Fernando Alonso, il n’était pas loin de tout perdre lorsqu’il a été touché dans le premier tour, ce qui le fait chuter en bas du classement. Bien qu’Alonso ait terminé 2e et n’ait pas pu prendre le dessus sur Jenson Button, Vettel s’est relevé et s’est hissé à la 6e place, ce qui lui a permis de remporter son 3e titre avec seulement 3 points d’avance sur l’Espagnol.

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Malaisie 2013 : de la trempe des guerriers

A Sepang, pour la deuxième course de l’année, Red Bull vise le doublé avec Mark Webber en tête et Sébastien Vettel à ses trousses. Red Bull passe un ordre de course pour geler les positions, mais Vettel désobéit et attaque son coéquipier. Après des passages de bras courts mais intenses, l’Allemand fonce vers la victoire, ce qui provoque la froide colère de Webber qui lui balance un air curieux devant les caméras, dans la salle de repos devant le podium, le fameux « Multi 21 », le message de code de casier qui a été flottant. Vettel subit une brève tempête médiatique, mais montre qu’il est du calibre des grands champions, qui n’ont vraiment pas d’humeur. Il a rapidement fait oublier cet épisode en bouclant une saison dominante avec 13 victoires et un quatrième titre mondial.

Malaisie 2015 : première victoire en rouge

Après une saison 2014 décevante au cours de laquelle Vettel a souffert par rapport à son nouveau coéquipier Daniel Ricciardo, l’Allemand a quitté le cocon Red Bull et est allé chez Ferrari, qui venait de se séparer d’Alonso avec un goût amer. L’Allemand se lance un grand défi et rêve de reproduire au sein de la Scuderia la success story réalisée là-bas par son idole, Michael Schumacher. Même si Ferrari n’est pas au niveau de Mercedes dans cette nouvelle ère hybride, Vettel remporte son 40e Grand Prix en Malaisie et son premier avec Ferrari, qui relève la tête après deux ans de disette. L’ambiance est au rendez-vous, et l’Allemand, qui a vite appris les rudiments de l’italien, se dévoile sous un jour nouveau, plus sympathique. La romance semble prometteuse.

Singapour 2017 : le fiasco

Ferrari semblait prête à défier Mercedes pour le titre cette année-là. Certes, la Ferrari manque de la régularité de la monoplace allemande, mais Vettel signe plusieurs victoires probantes et arrive à Singapour à seulement 3 points d’Hamilton. Il décroche la pole position alors que l’Anglais n’est que 5e, ce qui lui offre une belle opportunité de reprendre le contrôle du championnat. Mais au départ, sur une piste mouillée, trop préoccupé de bloquer Verstappen, Vettel est entré en collision avec l’autre Ferrari de Raikkonen. Les deux joueurs rouges en simple sont lamentablement éliminés au premier tour, tandis que Hamilton gagne et brise le championnat. Vettel se révèle assez fragile psychologiquement et multiplie les gaffes en fin de saison, perdant une belle occasion de ravir le titre à Hamilton.

Allemagne 2018 : le tournant psychologique

Rebelle! en 2018, Vettel et la Scuderia peuvent concourir pour le titre à Hamilton. Vettel s’est magistralement imposé en Angleterre, sur les terres de son rival, et domine le Grand Prix d’Allemagne qui se déroule dans des conditions de piste difficiles. Mais au 52e tour, alors qu’il pouvait faire sensation dans le championnat en menant confortablement la course, Vettel n’a pas réussi à freiner dans le stade et s’est écrasé dans les graviers. Terrible sortie, alors qu’Hamilton a joué pour gagner et mener le championnat ! C’est une énorme déception pour Vettel qui, malgré une belle victoire en Belgique, va encore craquer psychologiquement, notamment à Monza où il a filé au départ, laissant Hamilton filer une nouvelle fois vers le titre. Vettel ne sera plus le même après cet échec en Allemagne, tant son pilotage est moins efficace et plus sujet aux erreurs.

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Canada 2019 : Seb se rebiffe

En 2019, Ferrari ne peut pas participer à toutes les courses avec Mercedes et Vettel doit faire face à un nouveau coéquipier ambitieux, Charles Leclerc, ce qui entraînera des frictions en piste et une bataille de leadership. Mais au Canada, Vettel a fait une belle course, résistant à la pression d’Hamilton qui n’a jamais lâché prise. Au 48e tour, Vettel perd l’arrière de sa Ferrari, coupe l’herbe et rattrape de justesse son monoplace, gardant la tête devant Hamilton, qui doit freiner pour ne pas le percuter. Les commissaires infligent une pénalité stricte de 5 » à l’Allemand qui n’arrive pas à dépasser son adversaire et doit donc se contenter de la 2ème place, même s’il franchit la ligne en premier. Frustré par ce qu’il considère comme une injustice, Vettel gare sa voiture au pied du podium et vient retirer le panneau « n°1 » placé devant la Mercedes de Lewis Hamilton et remettre son panneau « n°2 » lui-même en place ! Puis, il est sollicité avant de monter sur le podium où Hamilton, confus, lui fait un câlin et lui permet de grimper quelques secondes avec lui sur la première marche. Quelques sifflets se font entendre dans la foule pour saluer ce résultat tronqué. Vettel montre un caractère fort qui lui attire beaucoup de soutien.

USA 2022 : derniers éclairs en piste

Après une saison 2020 cauchemardesque chez Ferrari, l’Allemand quitte amèrement la Scuderia et rejoint le projet Aston Martin. Les deux saisons de Vettel en vert se sont déroulées sans histoire, mais l’ancien champion a offert une belle finale aux Etats-Unis, avec une belle course offensive et de beaux dépassements comme à la grande époque. Mais sur ses dernières saisons, Vettel n’a pas caché son envie de progresser, en prenant avant tout une large dimension humaine : ses vues progressistes, son sens de l’humour à la radio, en conférence de presse ou en hors-piste, sa nature naturelle . sympathie, son amour des « courses à l’ancienne » et de sa simplicité, son rôle de « tuteur » du jeune Mick Schumacher ont énormément résonné auprès du public et du paddock. Même dans l’annonce de sa retraite, faite à travers une vidéo en noir et blanc où il parlait de ses aspirations personnelles et était le tout premier post sur son compte Instagram officiel, Vettel a cultivé une sorte de différence qui a bien commencé.