Tarifs, entretien, véhicules électriques… acheter ou louer du neuf…

Written By Sara Rosso

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De plus en plus de Français, 47%, préfèrent choisir la première option. Mais louer une voiture pour une longue période est-il vraiment avantageux ? Décryptage.

Le chiffre est assez remarquable : selon la société C-Ways, la part du leasing dans les immatriculations de voitures neuves représentait 47,2 % des financements en 2021. Elle était de 11 % en 2012, 35 % en 2018 et 42 % en 2020. Autant dire dire que les Français ont fait leur choix. Celui que beaucoup présentent comme un choix « de liberté ».

Car la formule a de quoi séduire : vous prenez possession de votre nouvelle voiture, vous payez un loyer mensuel, vous bénéficiez d’un entretien annuel gratuit, puis, à la fin du contrat de location, vous restituez votre voiture. Avant de repartir avec un nouveau bail. Voici ce qu’il faut savoir sur cette nouvelle tendance chez les automobilistes.

Quel type de location ?

Il existe deux formules : la location avec option d’achat (LOA) et la location longue durée (LDD). « Au premier semestre 2022, en France, 85 % des financements étaient en LOA », note Cyril Giraud, directeur des financements au sein du groupe régional Grim. « Auparavant réservé essentiellement aux professionnels, le LLD évolue progressivement pour les particuliers », observe-t-on chez Aramisauto. Ceci pourrez vous intéresser : Bishop, « profession » sous pression. Nous ajoutons : « La notion de propriété en fin de contrat reste le principal critère qui différencie ces deux solutions financières ».

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Quel est l’avantage de la location ?

Avec la LOA, nous conservons la possibilité d’acheter la voiture selon les termes du contrat. Sinon, avec le LLD, on loue « des fonds perdus », car il n’y a pas d’option de posséder le véhicule à la fin. Ceci pourrez vous intéresser : Bien revendre son objet d’occasion après un accouchement : nos conseils. Président de MoneyVox, Maxime Chipoy rappelle que « la LOA est considérée comme un crédit à la consommation, ce qui n’est pas le cas de la LLD ».

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Le premier avantage est lié à l’amélioration des conditions. « Le processus de location est devenu beaucoup plus simple. Avant, louer une voiture était très stressant, c’était tellement compliqué », se souvient Guillaume Rostand, président de Liligo.com. « Il y a une dédramatisation de l’acte de louer, il est devenu plus lisible grâce à la digitalisation ». « Concernant le loyer, on a l’esprit tranquille. On sait quel sera notre budget, tant qu’on ne dépasse pas les règles prédéfinies », ajoute Maxime Chipoy. Et puis, ajoute-t-il, « beaucoup de gens n’ont pas envie de revendre leur véhicule ».

Le sociologue de l’automobile à l’université de Versailles-Saint Quentin, Yoann Demoli pointe un autre avantage : « Ce qui est intéressant avec la location, c’est que les dépenses des voitures sont lissées ; les logements achètent le confort ». Il ajoute : « ils ont une réelle aversion pour les risques de posséder une voiture, et que, le fait d’assurer les frais de voiture, n’a pas de prix ». Ce sont toutes les incertitudes liées à l’environnement de la voiture qui poussent à l’emploi.

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Quels sont les inconvénients ?

« Avec tous les changements autour de la réglementation sur les types de carburants, entre hybride et électrique, et demain l’hydrogène, l’automobiliste hésite à acheter, sachant que tout cela peut changer du jour au lendemain », explique Olivier Quesnel, directeur général de Fiat et Alfa Roméo. Sur le même sujet : Dossier : L’avenir électrique des constructeurs français. concessions à Montpellier, Nîmes, Alès, Béziers et Narbonne.

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De même, avec l’apparition de la voiture électrique. Alors que les principaux constructeurs ont augmenté les prix de leurs véhicules électriques en raison de la hausse des matières premières, le leasing a son avantage, insiste Olivier Quesnel. « Choisir une LOA plutôt qu’une voiture électrique permet de l’avoir moins cher, à un prix raisonnable et en plus on roule vert ». Mais, surtout, il conseille « de ne pas l’acheter car la technologie évolue très vite ».

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Quelle est la bonne durée de location ?

« Sur le plan financier, il y a un inconvénient, assure Maxime Chipoy. Si tout se passe bien, si le contrat est respecté, notamment en termes de kilométrage et que vous restituez le véhicule en bon état, cela coûte encore plus cher car vous n’avez pas le économie de la revente ». Il note également « deux qui peuvent coûter cher ».

La première : « si vous faites plus de kilomètres au total que ce qui est prévu au contrat, vous devrez payer un supplément, de l’ordre de 5 à 10 centimes par kilomètre supplémentaire ». Sachant qu' »il existe des contrats qui permettent de moduler le kilométrage ». La seconde : « on peut se retrouver à devoir payer des frais liés à l’usure, comme pour une location classique ». Les coûts de réparation « peuvent être élevés », ce qui est souvent « une des raisons des litiges ».

« Sur une LOA, la durée de 24 mois est idéale », précise Olivier Quesnel. « Il y a une énorme différence de prix si vous optez pour un bail de 36 mois », argumente-t-il. Cyril Giraud estime que « 36 mois, c’est une bonne période, en général ». Il reconnaît cependant que « les clients préfèrent partir 24 mois pour pouvoir changer de véhicule plus souvent ». Rappelons que la durée moyenne d’un bail est de 36 mois.

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