Test du DJI Mini 3 Pro : notre test complet – Drones

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DJI n’attend pas la concurrence et lance une version de son plus petit drone de divertissement. Il y a beaucoup de changements, y compris le prix de vente. Nous avons profité de notre séjour au Costa Rica pour tester ce nouveau jouet. Voici notre examen complet du DJI Mini 3 Pro.

Source : Maxime Grosjean pour Frandroid Après le Mavic Mini et le DJI Mini 2, voici le DJI Mini 3 ? Sans se laisser décourager, DJI souhaite professionnaliser son plus petit drone et appelle ainsi sa nouvelle itération le « Mini 3 Pro ». Dévoilé début mai 2022, ce drone « léger et prêt à voler » dispose de nouveautés à tous les niveaux : capteur 1/1,3 pouce, détection d’obstacle APAS 4.0, autonomie de 34 minutes, nouvelle radiocommande… Le tout sous 250 grammes.

Sur le papier, cette nouvelle version coche toutes les cases pour un petit drone à emporter partout. Que vaut vraiment le DJI Mini 3 Pro ? Les améliorations justifient-elles l’augmentation des prix ? Réponse dans notre test complet.

DJI Mini 3 ProFiche technique

DJI Mini 3 ProFiche technique

Ce test a été réalisé sur un DJI Mini 3 Pro prêté par DJI. Lire aussi : Pouvoir d’achat : 6 conseils pour l’optimiser.

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DJI Mini 3 ProDesign

DJI Mini 3 ProDesign

Même format, nouveau design

Le Mini 3 Pro reprend de manière surprenante le concept de la série Mini de DJI, à savoir un drone pliable qui pèse moins de 250 grammes. Il ne s’agit pas d’un simple délire constructeur, mais d’une contrainte réglementaire, sur laquelle nous reviendrons dans quelques paragraphes. Par rapport à son prédécesseur, le drone a pris quelques millimètres de taille sans vraiment le ressentir à l’usage. Une fois plié, le Mini 3 Pro mesure 145 x 90 x 62 mm et le Mini 2 mesure 138 x 81 x 58 mm. Calculez 251 x 362 x 70 mm et 245 x 289 x 56 mm une fois plié.

La poignée du Mini 3 Pro donne la même impression que celle du Mini 2, à savoir tenir un jouet en plastique auquel on ne fait pas vraiment confiance au premier abord. Ce sentiment s’arrête là. Le drone est très bien fini et les bras repliables restent faciles à prendre en main. À cet égard, il y a du changement cette année. Les omoplates ne s’ouvrent plus lorsqu’elles sont tirées vers l’avant, mais vers l’arrière. Les avant-bras ne s’ouvrent plus en appuyant de droite à gauche, mais de gauche à droite. Il est difficile de visualiser ces changements de mouvement sans une vidéo à l’appui, mais souvenez-vous d’un point à retenir : vous pouvez maintenant commencer à redresser n’importe quel bras. Auparavant, vous deviez redresser vos bras avant de redresser vos avant-bras.

Source : Maxime Grosjean pour Frandroid

Source : Maxime Grosjean pour Frandroid

Cette réorganisation apporte un autre changement. Une fois dévissés, les bras d’épaule atteignent l’arrière du drone. A l’avant, les avant-bras sont désormais sans train d’atterrissage. Le Mini 3 Pro est donc dans les airs avec ses quatre fers et ne repose que sur le châssis au sol. Si on pensait perdre en garde au sol au niveau de l’ensemble caméra/nacelle, au final ces éléments ne sont pas si près du sol, ce qui facilite quelque peu le décollage sur des surfaces inégales. Notez que perdre le train d’atterrissage signifie déplacer les antennes. Dieu sait où ils se trouvent, mais le Mini 3 Pro en a quatre. Plus tard vous verrez que la transmission entre le drone et sa télécommande est un peu moins bonne que celle du Mini 2.

Bref, le nouveau design du Mini 3 Pro est bien pensé et conduira certainement à des performances de vol potentiellement meilleures – DJI ne communique jamais avec les moteurs qu’il utilise, il est donc difficile d’en savoir plus. Le panneau indique uniquement une résistance maximale au vent de 10,7 m/s. Les hélices du Mini 3 Pro ne bénéficient toujours pas du système de largage rapide : n’oubliez pas un petit tournevis spécial avant de partir en vacances avec votre drone.

La marque ne s’est pas arrêtée là et a corrigé le principal reproche que nous avions fait lors des tests des Mavic Mini et Mini 2 : l’absence de capteurs d’obstacles. En plus de l’habituel et indispensable duo système optique inférieur et détection infrarouge, le Mini 3 Pro dispose désormais de deux capteurs d’obstacles à l’arrière et de deux à l’avant. Ils font ressembler la tête du drone à… une grenouille. Une chose est sûre, vous ne pouvez pas les rater. Ils s’étendent presque sur la caméra et semblent la protéger. Bon à savoir : Les deux capteurs du système de vision arrière ne sont pas situés à l’arrière du drone, mais derrière les capteurs avant – et pointent évidemment vers l’arrière.

Source : Maxime Grosjean pour Frandroid

Source : Maxime Grosjean pour Frandroid

Le dernier changement sur la route ? La batterie Mini 3 Pro s’insère directement à l’intérieur du drone sans ouvrir la trappe. Plus d’écoutille ni d’âme. Bon, nous avons trouvé le Mini 2 assez fragile. Dommage que la batterie ne dispose pas de ses propres indicateurs de charge : elle doit être insérée dans le drone afin d’estimer son niveau de charge. Le port USB-C et le slot microSD sont également situés à l’arrière du drone, juste au-dessus de la batterie. Attention, seuls les peintres de figurines Warhammer peuvent facilement installer une carte microSD.

Source : Maxime Grosjean pour Frandroid

Source : Maxime Grosjean pour Frandroid

Le Mini 3 Pro est le premier drone de la série qui possède également une mémoire interne. Ici, « un peu » correspond à 1,2 Go. Autant dire que vous n’irez pas très loin sans microSD, surtout en 4K. C’est un détail, mais la protection plastique de la caméra n’est franchement pas pratique à installer. Les hélices se calent facilement contre la coque lors du stockage.

Réglementation

Le Mini 3 Pro n’est pas homologué CE — et ce n’est pas par manque de volonté de la part de DJI. Pas de panique, le drone sera en sous-catégorie A1 jusqu’au 31 décembre 2023 grâce à son poids d’un peu moins de 250 grammes.

Après vous être enregistré auprès d’AlphaTango, vous devez légalement joindre votre numéro de transporteur au drone. La formation en ligne n’est pas obligatoire mais recommandée. Les règles habituelles s’appliquent : le pilote doit toujours avoir le drone dans sa ligne de mire, il ne doit pas dépasser une hauteur de 120 mètres, il ne doit pas voler de nuit et, surtout, il ne doit pas survoler des objets privés et des zones urbaines. Le survol de personnes isolées est tolérable. Lorsque vous voyagez, faites attention aux règles qui peuvent s’appliquer dans d’autres continents : renseignez-vous toujours sur la législation applicable dans le pays respectif.

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DJI Mini 3 ProRadiocommande et transmission

DJI Mini 3 ProRadiocommande et transmission

Une radiocommande qui change tout

Les innovations apportées par le Mini 3 Pro ne se limitent pas au design du drone. Cette année, les clients ont trois options : acheter le drone seul sans la télécommande, l’acheter avec la télécommande standard RC-N1 ou avec la nouvelle télécommande RC – les prix varieront bien sûr en fonction du forfait choisi.

La RC-N1 est, dirons-nous, une radiocommande classique. C’était celui qui vendait déjà les Mini 2, Air 2, Air 2S et même le très bon Mavic 3 dans le package de base.Pour en savoir plus sur le RC-N1, nous vous invitons à lire notre test complet de l’un de ces drones. . Notez que vous devez utiliser un téléphone parallèle pour travailler. Cette dernière s’installe au-dessus de la télécommande et, en plus de donner accès à tous les réglages du drone via une application dédiée, fait office de retour vidéo.

Notre télécommande RC-N1 est restée dans la boîte pendant les tests. Oui, le choix est vite fait avec la nouvelle radiocommande que DJI Mini 3 Pro débloque : RC. En termes simples, il se situe entre le RC-N1 et le RC Pro, ce dernier étant le contrôleur radio haut de gamme qui a été lancé aux côtés du Mavic 3. Suivez-vous?

Passons en revue la qualité de fabrication à laquelle DJI nous a habitués et concentrons-nous sur les avantages de sa radiocommande. La principale différence entre le RC et le RC-N1 est la présence d’un écran Full HD de 5,5 pouces. Il n’est donc pas nécessaire de sortir votre téléphone, de le monter sur la télécommande, de le brancher, puis de lancer l’application DJI Fly. Il ne vous reste plus qu’à allumer le drone et la télécommande. Mieux : vous ne serez pas distrait par les notifications téléphoniques pendant le vol. Vous économiserez également la batterie de votre téléphone.

L’écran RC offre une luminosité maximale de 700 cd/m². Cela semble peu sur le papier par rapport aux plus de 1000 cd/m² de notre iPhone 13 Pro, mais oubliez que ce dernier assombrit automatiquement l’écran après avoir atteint un certain seuil de température – ce qui arrive rapidement lors de l’utilisation du DJI Fly. application. Nous avons fait voler le Mini 3 Pro plusieurs fois en plein soleil, et même si quelques centaines de cd/m² auraient été bien, l’écran de la télécommande RC a fait un meilleur travail. L’écran de la télécommande RC Pro, qui n’est pas compatible avec le Mini 3 Pro, atteint 1000 cd/m².

En termes de taille, le RC est légèrement plus large que le RC-N1… et reste bien plus grand que le drone lui-même. Il est également 140 grammes plus lourd. La prise en main est excellente. Au dos comme à l’avant, les boutons passent facilement sous les doigts. En effet, la RC propose plus de boutons (et donc d’options) que sa petite sœur, la RC-N1.

Source : Maxime Grosjean pour Frandroid

Source : Maxime Grosjean pour Frandroid

Les habituels boutons d’allumage, RTH (retour à la maison) et curseur de vitesse (Cine, Normal ou Sport) sont disponibles à l’avant, entre les manettes et au-dessus de l’écran. Le bord supérieur a un bouton et une molette à gauche et à droite. Il fait deux fois la taille du RC-N1 et est un vrai plaisir à utiliser. Ainsi avec le premier bouton il est possible de gérer l’inclinaison de la nacelle et avec le deuxième bouton de zoomer. Une bonne surprise au dos où l’on retrouve deux boutons personnalisables. Les options vont du recentrage classique du cardan à la correction de l’exposition. Il est préférable de combiner les pressions sur les boutons personnalisables et les molettes (gauche et droite) pour déclencher une option de votre choix, comme le réglage de la vitesse d’obturation. Bref, les pros de la gâchette sont servis.

Le RC a à l’arrière que le joystick peut être rangé après dévissage. Ils ne sont pas faciles à déloger : ne faites jamais cette manipulation dans un endroit où il y a un risque que vous ne les retrouviez pas au sol – faites-nous confiance. Enfin, le RC dispose de deux ports USB-C (dont un pour le chargement) et d’un emplacement pour carte microSD. Ne vous fiez pas à la sortie HDMI, qui est réservée au RC Pro.

Le RC et son écran intégré sont un gros plus pour le DJI Mini 3 Pro, et on peut vous recommander d’opter pour le kit RC plutôt que le RC-N1 classique, du moins si votre budget peut le suivre. Le RC est, à notre avis, plus proche du RC Pro que le RC-N1 amélioré. A noter que le RC sera compatible avec le Mavic 3 à partir de fin juin 2022.

Transmission

Le RC a deux antennes, tout comme le RC-N1. Le RC Pro en a quatre. D’un point de vue purement technique (pour ne pas dire théorique), la radiocommande RC offre une portée d’émission de 15 km. Sans surprise, le système de streaming interne d’OcuSync dans la version 3+ est à bord. Mais sachez qu’une fois connecté au Mini 3 Pro, le RC basculera sur la version OcuSync 3.

Sur le papier, il peut délivrer un retour vidéo Full HD à 30 ips à une distance maximale de 12 km. Cette distance est, bien sûr, totalement illégale et inaccessible sans une zone complètement dégagée et sans interférence. En fait, nous avons pu remonter jusqu’à 900 mètres (ce qui est toujours illégal) plusieurs fois avant que le signal ne s’affaiblisse ou ne disparaisse. Dans ce cas, le drone s’approchera lentement de son point de décollage, et vous pourrez reprendre le contrôle après reconnexion.

Le transfert est toujours très fluide : il interfère rarement avec l’expérience de vol. Nous sommes habitués au DJI, mais il faut encore le souligner. Tout n’est pas parfait, cependant. Nous expliquerons un peu plus loin dans ce test que le Mini 3 Pro met plus de temps à réparer avant de décoller que le Mini 2.

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DJI Mini 3 ProQualité d’image

DJI Mini 3 ProQualité d’image

Le Mini 3 Pro embarque un capteur photo de 12 mégapixels au format 1/1,3 pouce. Cette évolution doit être soulignée quand on sait que le Mini 2 ne faisait que 1/2,3 pouce. L’Air 2s tient son bord avec son capteur de 1 pouce, du moins sur le papier.

Le capteur du Mini 3 Pro bénéficie également d’une plus grande ouverture d’objectif de f/1,7 par rapport au f/2,8 du Mini 2 et de l’Air 2S. Son champ de vision reste à environ 82 degrés. Bonne nouvelle, le 4K 60fps est arrivé. Considérez une vitesse maximale théorique de 150 Mb/s, là encore une amélioration par rapport au Mini 2. Toutes ces fonctionnalités justifieraient presque le suffixe « Pro » du drone.

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Voilà pour la technique. En effet, les images fournies par le Mini 3 Pro sont très bonnes. La stabilisation est exemplaire comme d’habitude. Les couleurs sont généralement naturelles, mais les clichés individuels laissent l’impression d’une image un peu trop flatteuse par rapport au paysage réel. Certains plans sont un peu flous sur les bords, la différence de détail avec le centre est assez évidente quand on le regarde – disons 00:20 secondes, surtout en haut à droite. Les secousses potentielles que vous voyez dans la vidéo YouTube ne se produisent pas aux vitesses initiales.

Si la plage dynamique est logiquement limitée avec un tel capteur, les résultats en basse luminosité sont très satisfaisants pour un drone de cette taille, et sont en tout cas supérieurs à ceux du Mini 2. La plage ISO va de 100 à 6400.

Les professionnels de la colorimétrie seront ravis de savoir que le Mini 3 Pro est capable d’enregistrer avec le profil D-Cinelike 10 bits depuis la mise à jour. La combinaison parfaite pour obtenir des informations dans les hautes lumières et en basse lumière. Ci-dessous, une comparaison de l’image du volcan Arenal enregistrée dans le profil D-Cinelike avec la même image légèrement modifiée. Les utilisateurs réguliers seront très satisfaits de la qualité vidéo fournie par le Mini 3 Pro. Les professionnels utilisent des filtres ND compatibles pour tirer parti des capacités du capteur. Malheureusement, ces filtres ne sont pas fournis avec le pack Fly More. En revanche, il n’y a pas de profil D-Log lors du tournage, une fonctionnalité encore réservée aux drones haut de gamme de DJI.

Nous vous déconseillons d’utiliser le zoom numérique 2x. La perte de qualité est évidente et logique. Autant recadrer le fichier 4K plus tard.

Notre modèle de test a eu deux fois des problèmes de condensation de l’objectif. Les avions en question étaient embués et donc inutilisables. Ce problème était lié à la chaleur ambiante, mais sans la température extrême de la journée. D’autres testeurs et utilisateurs semblent signaler le même problème. Si ce dernier ne semble pas répandu, il n’est pas possible de connaître le pourcentage concerné par le Mini 3 Pro. DJI n’a pas été en contact concernant un éventuel problème de lot, nous vous recommandons donc de conserver la facture lorsque vous recevez le drone, on ne sait jamais.

Source : Maxime Grosjean pour Frandroid

Source : Maxime Grosjean pour Frandroid

Quelques exemples de floutage // Source : Maxime Grosjean pour Frandroid

Pour les photos, DJI propose un mode 48 Mpx grâce à la séparation des pixels. Il est possible d’enregistrer au format RAW comme au format JPEG. Le mode panoramique est activé.

Une super nacelle

Comme nous l’avons dit, le cardan fait un excellent travail, tout comme les autres drones de la marque. Le Mini 3 Pro va plus loin, d’une part parce qu’il a un degré de liberté d’inclinaison verticale bien supérieur à la moyenne, et d’autre part, parce qu’il peut incliner l’appareil photo en mode portrait.

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Commençons par quelques mots sur l’histoire de cette inclinaison verticale. La nacelle peut s’allonger jusqu’à 80°, contre 35° et 45° sur les Mini 2 et Air 2S. En plus d’éliminer les problèmes d’inclinaison (dus à la vitesse) dans le mode Sport du Drone, cette option ouvre de nouveaux avions aux créateurs. Concrètement, la caméra peut être pointée vers le ciel.

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Une autre façon consiste à faire pivoter la caméra. En un clic, ce dernier peut passer en mode portrait. DJI cible clairement les fans d’histoires Instagram et de courtes vidéos TikTok ici. Et quand les spécialistes de l’image se plaignent, il faut souligner l’intelligence de la marque. Pour rappel, ce drone est avant tout une formidable porte d’entrée dans le monde des drones pour le grand public.

Source : Maxime Grosjean pour Frandroid

Source : Maxime Grosjean pour Frandroid

Certains disent que les réseaux sociaux compriment malgré tout l’image, et qu’un simple recadrage de la vidéo en mode paysage suffit. Il faut oublier qu’enregistrer directement en mode portrait permet de cadrer le cliché sans avoir à penser au recadrage en post-traitement. En photo, cette option est encore plus intéressante, car elle offre un format vertical en pleine résolution et évite de prendre du recul pour capturer un sujet très vertical – disons une tour ou une éolienne. Si tous les possesseurs de Mini 3 Pro n’utilisent pas le mode portrait, sa présence ne peut être qu’un avantage.

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DJI Mini 3 ProApplication

DJI Mini 3 ProApplication

Radiocommande avec écran (RC) ou non (RC-N1), il s’agit de la même application utilisée pour contrôler le Mini 3 Pro. Cela fait quelques années que DJI a basculé toute sa gamme de drones dits de divertissement vers l’application DJI Fly, et le Mini 3 Pro ne fait pas exception – en plus des Mavic Mini, Mavic Air 2, Mini 2, FPV, Air 2S, Mini SE et Mavic 3. L’application a eu son temps à évoluer et elle offre désormais tout ce dont vous avez besoin et plus encore.

Les informations importantes (autonomie restante, vitesse, altitude, paramètres vidéo, etc.) sont disposées autour du retour vidéo, et quatre menus permettent de gérer plus précisément le drone (réaction aux obstacles, altitude maximale, calibrage de la nacelle, format vidéo, etc. ). ). A noter que les deux boutons personnalisables et les deux molettes de la radiocommande permettent moins d’interaction avec l’écran. Bonne chose.

Le RC fonctionne sur la version Android et lance automatiquement l’application DJI Fly après la mise sous tension. Notez également que l’écran tactile de la télécommande ne donne accès qu’au panneau de notification, qui dispose d’une gestion de la luminosité et d’autres enregistreurs d’écran. Vous ne pouvez pas y installer d’applications tierces. Encore une fois, c’est la différence avec le RC Pro. Au moins on ne s’est pas trompé. La radiocommande est parfois un peu (très peu) lente à supporter certaines options, mais rien de bien méchant.

DJI Mini 3 ProÀ l’usage

La nouvelle radiocommande RC permet de gagner un temps précieux à chaque décollage du drone. Dépliez simplement les bras du drone, allumez les radiocommandes et allumez les deux éléments. La connexion entre le drone et la radiocommande est automatique. Dommage que le Mini 3 Pro mette plus de temps à se connecter aux différents satellites que son prédécesseur. Rien de catastrophiquement long, mais vous devez savoir. Cela s’explique probablement par le nouvel emplacement des antennes.

Source : Maxime Grosjean pour Frandroid

Source : Maxime Grosjean pour Frandroid

Sans plus tarder, nous avons sorti le drone et la télécommande de leur sac, déplié le drone, allumé les commandes et mis sous tension en une trentaine de secondes. Il a fallu encore cinquante secondes avant que le drone capte une dizaine de satellites et soit prêt à décoller. Gardez donc à l’esprit qu’avec le nouveau RC, le Mini 3 Pro peut être dans les airs en moins d’une minute et trente secondes.

Dans les airs, le drone suit les traces de ses frères et sœurs : il est très réactif et facile à piloter. L’expérience de vol est apaisante et étrangement plus agréable qu’avec le Mavic 3, que nous avons trouvé trop vif. La vitesse du joystick peut être ajustée dans les paramètres de l’application. Le Mini 3 Pro peut désormais descendre plus vite (en mode sport) que le Mini 2. Comptez 5m/s contre 3,5m/s. C’est peut-être anodin, mais certains créateurs ont plus de liberté dans leurs projets. La vitesse maximale reste à 16 m/s en mode « Sport ».

Option mini oblige, le Mini 3 Pro est moins coupe-vent que le Air 2S ou le Mavic 3. Question de moteurs, de taille et de poids. Le repositionnement constant du Mini 3 Pro est incroyable pour un drone de cette taille – le cardan stabilisé garantit que tout mouvement brusque est lissé dans la vidéo. Voici un exemple du comportement du drone avec quelques rafales de vent.

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Attention cependant à ne pas trop éloigner le drone par temps venteux, surtout s’il a le vent dans le dos à la sortie.

Le mode RTH en fait évidemment partie et reste toujours aussi pratique et précis. Nous vous recommandons de reprendre le contrôle juste avant l’atterrissage. À cet égard, la nouvelle conception du Mini 3 Pro permet un décollage et un atterrissage manuels beaucoup plus faciles. Ce drone prouve une fois de plus son attrait pour les voyages.

FocusTrack

Comme nous l’avons expliqué, le Mini 3 Pro est le premier drone DJI Mini avec des capteurs d’obstacles intégrés. En plus de prévenir certains accidents, les systèmes optiques permettent un suivi automatique des personnes et des véhicules. Cette fonctionnalité s’appelle ActiveTrack chez DJI. Il est proposé en version 4.0 pour le Mini 3 Pro, 5.0 pour le Mavic 3. La différence? Le Mini 3 Pro n’a pas de capteurs latéraux. Par conséquent, nous vous recommandons fortement de ne pas utiliser le mode de suivi parallèle, sauf si vous êtes sur la plage ou à un autre endroit où il n’y a pas de bâtiments ou de végétation à proximité.

Nous privilégions un autre type de tracking ActiveTrack, sobrement appelé « Tracking » dans l’appli. Grâce à cela, le drone suit l’objet qui se déplace devant lui, et tout cela à une distance et une hauteur uniformes. C’est dommage que le drone ne puisse pas nous suivre – cela signifie reculer tout en nous suivant. Il s’assure toujours de revenir derrière vous, même s’il est équipé de capteurs d’obstacles arrière. Vous avez un exemple de ce comportement à 06:06 dans la vidéo ci-dessous. A noter que les mouvements latéraux peuvent être désactivés pour éviter toute bêtise de votre part. Soyez très prudent en présence de branches fines.

Le suivi est moins fluide que celui du Mavic 3. Le Mini 3 Pro perd rarement son sujet, mais ses mouvements sont trop brusques. Pourtant, le suivi d’ActiveTrack est impressionnant pour ce type de drone. Voici quelques exemples de suivi dans différentes situations.

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A 01h55 le drone a perdu le sujet, l’a trouvé, a accéléré pour le rattraper, a évité un arbre qui passait et est revenu sur la bonne trajectoire. Lors du suivi des personnes, le drone garde une distance de 4 à 20 mètres, tandis que pour les véhicules, il garde une distance de 6 à 100 mètres. La première partie de la vidéo montre que le Mini 3 Pro peut bien suivre la voiture, mais il continue de s’en éloigner, donc le plan final n’est pas le plus réussi. Lors de la manœuvre, il est possible d’augmenter légèrement l’altitude du drone, mais le degré de liberté pour le rapprocher de l’objet est bien trop faible. Là encore, notez l’apparition des capteurs d’obstacles et du mode de poursuite automatique dans la gamme Mini. Notez que le mode Active Track est disponible jusqu’à 4K 30fps.

ActiveTrack 4.0 fait également partie d’un groupe de fonctionnalités appelé FocusTrack. Ce dernier comprend également le mode POI 3.0 et Spotlight 2.0. Le premier fait tourner le drone autour d’un objet (en mouvement ou non) à un rayon et à une vitesse de vol définis, tandis que le second permet à l’utilisateur de contrôler manuellement le drone, tout en permettant au second de se verrouiller sur l’objet – qui reste alors toujours dans l’image . .

Les deux modes sont très confortables, mais souffrent du même problème de gigue/judder que le suivi ActiveTrack. Dommage que les plans finaux soient moins fluides. Vous devez absolument recadrer vos vidéos pour obtenir un résultat plus net. Ce problème est certainement lié à la taille et au poids du Mini 3 Pro, ainsi qu’à l’algorithme utilisé. Dans notre test, le Mavic 3 et ses 895 grammes s’en sortent mieux.

Lorsque le drone est sorti en mai 2022, le mode portrait n’était pas compatible avec diverses fonctionnalités de FocusTrack. Une mise à jour début juillet 2022 a corrigé cette faille, qui aurait eu sa place dans le contre du drone. Alors que DJI a pris la fâcheuse habitude de lancer de nouveaux produits avec un logiciel incomplet, le Mini 3 Pro a tout ce qu’il faut au moment de lire ces lignes.

Autres modes

Le Mini 3 Pro comprend également des modes automatiques communs aux drones DJI. Le but est là encore de faciliter le tir et de rendre certains mouvements accessibles aux débutants ou aux paresseux. Les QuickShots habituels (Dronie, Rocket, Circle, Spiral, Boomerang et Asteroid) sont inclus, et pour des exemples vidéo nous vous invitons à visiter notre test Mini 2.

A noter également la présence de MasterShots, où le drone effectue une séquence de mouvements, gardant automatiquement l’objet sélectionné au centre de l’image, puis compile les segments pour générer un « court métrage vidéo ». Notre intérêt pour ce mode n’a pas vraiment changé depuis le test des Air 2S et Mavic 3.

On regrette de ne pas avoir pris le temps de tester à nouveau le mode HyperLapse qui aurait été un bon indicateur de la stabilité du drone dans les airs.

DJI Mini 3 ProAutonomie

Pour son Mini 3 Pro, DJI revendique un « temps de vol allongé de 34 minutes ». Ces données ne reflètent jamais l’utilisation pratique du drone. Pour obtenir cette note, la marque indique avoir fait voler le drone à une vitesse constante de 21,6 km/h (6 m/s) dans un environnement calme.

De notre côté, et pour se rapprocher d’un tel test théorique, nous avons laissé le Mini 3 Pro planer à quelques mètres du sol, sans enregistrer de vidéo et avec quelques légères rafales de vent – celles que l’on voit dans la vidéo. utilisé plus haut dans l’article. La batterie du drone affichait 33% après 20 minutes de vol, avec environ 11 minutes restantes. Le premier signal RTH (15% de batterie) est apparu après 25 minutes et 30 secondes de vol. Après l’avoir désactivé manuellement, le drone a pu atteindre 27 minutes et 49 secondes avant d’effectuer un atterrissage d’urgence.

Et en utilisation réelle ? Dans la météo costaricaine, le Mini 3 Pro a réussi à voler pendant 22 minutes et 42 secondes avant de s’écraser à l’atterrissage. Le vol s’est déroulé à vitesse normale, mais avec de nombreux enregistrements vidéo et plusieurs minutes de suivi automatique. C’est un très bon résultat pour un drone de cette taille. Avec une utilisation un peu plus légère et une météo plus clémente, le Mini 3 Pro peut chatouiller 25 minutes d’autonomie.

Notre conseil reste le même : procurez-vous deux ou trois batteries au total avant de partir en voyage. Côté radiocommande, la RC affichait encore deux des quatre LED après trois vols complets.

DJI Mini 3 ProPrix et date de sortie

Le DJI Mini 3 Pro est disponible dans une variété de packages, ce qui peut être déroutant pour les débutants. Il est déjà possible d’acheter le drone seul, au prix de 739 euros. Vous n’obtenez pas une télécommande radio à ce prix. Par conséquent, cette option est destinée à ceux qui possèdent déjà le RC-N1.

Envie d’un pack radiocommande RC-N1 ? Il vous en coûtera 829 euros. Gardez à l’esprit que le RC-N1 n’a pas d’écran, vous devrez donc utiliser votre téléphone pour contrôler le drone. Par conséquent, nous recommandons (forcément) le forfait le plus cher, qui comprend une nouvelle unité de radiocommande RC. Ici, vous devez débourser la modique somme de 999 euros. C’est plus du double du prix du Mini 2 au lancement, ou 1,8 fois plus lorsqu’il est associé au RC-N1. D’ailleurs, le Mini 2 reste dans le catalogue DJI. Comprenez que le Mini 3 Pro ne le remplacera pas, il se placera entre le Mini 2 et le Air 2S.

Ce n’est pas tout, on ne peut que recommander de rajouter 189 euros pour la version Mini 3 Pro Fly More, qui comprend deux batteries supplémentaires (très utiles), une station de charge et un sac bandoulière, très pratique aussi. On atteint ainsi 1188 euros. Le choix peut alors être difficile : pour 1 299 euros, l’Air 2S, avec son capteur 1 pouce et sa meilleure résistance au vent, s’offre à vous. Bref, DJI a réfléchi à son choix. De la part du consommateur, un choix doit être fait en fonction de ses besoins – transportabilité, qualité d’image…

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