Voiture électrique d’occasion : quand changer la batterie ?

Written By Sara Rosso

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La plupart des voitures électriques ont des batteries qui peuvent durer presque aussi longtemps que le véhicule. Mais pour les Français, il existe un seuil fatidique en dessous duquel un changement de batterie est nécessaire. Même une voiture !

C’est la crainte de tous ceux qui hésitent à passer à une voiture électrique : que se passe-t-il lorsque la batterie s’use trop ? Après tout, la batterie d’une voiture électrique est un ensemble légèrement plus avancé qu’un ordinateur portable ou un smartphone, qui doit être remplacée après un certain nombre de cycles de charge. Les coûts ne sont clairement pas les mêmes : sur un véhicule électrique, changer la batterie peut vite coûter plus de 10 000 euros. Et c’est là que toute idée sur la rentabilité de l’électricité par rapport à l’énergie thermique peut être détruite. Cependant, les Français semblent enclins à accepter une autonomie particulièrement faible avant d’envisager un changement.

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Une nouvelle batterie, mais quand ?

Le groupe lyonnais Opteven présente un baromètre mensuel d’analyse du marché du véhicule d’occasion avec des chiffres intéressants. A voir aussi : Mineurs au volant : « Au moins il y a une ceinture de sécurité, ce n’est pas comme sur un scooter ». Et ce mois-ci, il fait référence aux batteries des voitures électriques : « pour les propriétaires de véhicules électriques d’occasion, 150 km, c’est le niveau d’autonomie minimum qui incite les propriétaires à remplacer la batterie ou à changer de véhicule ». Hormis le changement de batterie, c’est surtout une leçon très intéressante sur l’autonomie minimale requise pour les Français ! Qui évidemment n’ont pas besoin d’avoir des sacs à dos monstrueux pour tenter de rivaliser avec l’autonomie d’un plein de 50 litres de diesel ou d’essence.

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Publié le 24 novembre 2022. Mis à jour le 24/11/2022.

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